La poliurea poliaspartica è la migliore soluzione ai problemi di impermeabilizzazione per varie caratteristiche.
A causa del suddetto vantaggio della poliurea poliaspartica, è comunemente utilizzata nelle applicazioni impermeabili di fascia alta delle ferrovie ad alta velocità.
Caso: Jinhu ponte ferroviario in cemento ad alta velocità impermeabile
Una ferrovia ad alta velocità di 1300 km costa circa 400 tonnellate di materie prime vernicianti ad alta resistenza agli agenti atmosferici come SP-103P e F420.Il vantaggio più significativo dell'utilizzo di materie prime è il risparmio di circa il 50% del costo dell'utilizzo dei prodotti Bayer.
Ecco la proprietà della formulazione del rivestimento impermeabile.
Quando si costruisce uno strato impermeabile per ferrovie ad alta velocità, di solito costruiamo più di tre strati, tra cui uno strato di finitura, uno strato intermedio e un primer.
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